瓷航万里路
——写在7•11中国航海日之际
刘汉俊
船老板没有观察到，任凭风急浪高、夜幄沉沉，却有一艘船在尾随，不紧不慢，不远不近。他更不知道，尾随自己的，是外国人。
欧维士是从200年前的《马可·波罗游记》中，知道神奇的东方，知道中国瓷器的。马可·波罗是世界历史上第一位横穿亚洲大陆并留下记述的人，游历中国17年，且行且记。据他回忆，在福建泉州，看到有超过100艘的印度和阿拉伯国家船只，前来中国购买瓷器，由此判断“元朝的瓷器运销到了全世界”。他还描述了在福建德化窑的见闻，“刺桐城附近有一别城，名称迪云州，制造碗及瓷器，既多且美”。这是西方文献里，第一次提到中国瓷器。马可·波罗购买了大量德化白瓷回国，把其中的白瓷香炉敬献给了意大利国王，贵族们称这些瓷器为“中国白”。
欧维士在无意间对传播中国瓷器作出了历史性贡献。他把此地宝多、速来的信息传递到了葡萄牙，闻讯者不远万里而至。此前，在欧洲中下阶层人士心目中，“中国瓷”还只是一个传说。
欧洲王公贵族奉瓷器为神器，甚至认为，使用如此洁净、卫生、美丽的餐具，是中国人长寿的秘诀。中国瓷器饮风餐浪、飘洋过海，由东而西地引发了全球的餐具革命，与中国的丝绸、茶叶一道，把五大洲联结在一起，绽放出中华文明的夺目光彩。
中国瓷器成了王宫豪门的标配和必备，是社交的礼物、财富的象征、身份地位的标志，甚至具有商业信誉，有了信用、借贷抵押品、流通货币的功能。
这是丝绸之路的伟力，是中国瓷器的魅力。
人类往往是这样，当共同的敌人消失，彼此就成了敌人。葡萄牙与西班牙存在过被统治与统治的关系，尽管葡萄牙于1143年成为独立王国，还在十四五世纪一度成为海上强国，但直到1640年才摆脱西班牙统治。
葡萄牙濒临大西洋，岸线长达800多公里，深水良港众多，丰富独特的海岛资源，得天独厚的航行条件，使得这里成为航海家的摇篮。在抵抗穆斯林、反抗西班牙的斗争中，葡萄牙锻造出一支擅长海战、工于造船的海上力量。15世纪末，葡萄牙崛起，成为第一个向外扩张的欧洲国家。当达·伽马越过好望角之后，到遥远的东方寻宝，成为葡萄牙人的梦想。他们执着地向着东方航行，去寻找传说中的胡椒、生姜、肉桂、蔗糖、丁香，金银、宝石、象牙、檀木、燃香，以及中国的丝绸、茶叶、瓷器。1550年前后，葡萄牙建立起了印度果阿、马六甲等50多个海外据点，成为“海洋帝国”。
这次神秘的尾随，使欧维士意外地发现了这个红火的黑市，他要把中国瓷器贩运到欧洲。当每一艘船从中国返航，葡萄牙人都团聚在海港码头，像过节一样隆重地迎接这些装有中国瓷器的商船。
1521年6月，欧维士第二次到达中国。几乎在麦哲伦丧命菲律宾的同时，他亦是奄奄一息了。一同前来的儿子因水土不服，命殒屯门澳。欧维士在伤心地安葬完儿子后不久，也永远地躺在了儿子的身旁。
一个是意大利传教士利玛窦（1552年—1610年）。在西班牙传教士方济各神父去世的那一年，利玛窦出生。在印度果阿传教30年后的1582年8月7日，利玛窦到达中国澳门，开始在中国传教，并学习中文。他在日记中写道：“最细的瓷器，是用江西所产黏土制成，人们把它们用船运到中国各地，而且还运到欧洲最遥远的角落，在那里，它们受到那些欣赏宴席上的风雅有甚于夸耀豪华的人们的珍爱。”利玛窦认为，中国人的平均寿命高出欧洲人10岁，原因是中国人用洁净的瓷器喝茶、吃饭，这是上帝馈赠给中国人的礼物，利玛窦因此开始研究景德镇瓷器。
浙江河姆渡文化层出土的木制船桨表明，7000年前的新石器时代晚期，中国先民已经能自制竹筏、木筏和独木舟，出海捕鱼，远行他方了，留下“刳木为舟”“剡木为楫”“木在水上，流行若风”的记载。
殷墟考古实证，3500年前的商朝已有海上交通贸易，殷墟遗址还发现了来自大洋的鲸鱼胛骨。学界甚至有一种说法，猜测周武王灭商王朝时，商军一大部分远征东夷未回。王朝不在了，无家可归的商军向海边转移，通过白令海峡，到了美洲，成为最早发现美洲大陆的人，一部分人继续沿太平洋东海岸南下，定居在今天的美洲丛林里。据考古发现，在美洲出土的陶器上，有甲骨文；在中美洲尤卡坦半岛地区，考古发现，玛雅文明多处遗存与古代中国有关，太阳神庙的玉圭上，竟然铭刻着类似中国古代殷商文字的字符，有可能分别是殷人远祖、高祖、始祖、先公先王的名号。这是惊人的巧合，还是未知的信史，堪称人类学上的悬疑案，有待考古实证和解读。
中国先民创立了造船业，周武王伐纣之时，姜太公号令三军“与尔舟楫，后至者斩”，而且周武王是乘坐战船渡河的。周朝还建立了海上通道，与今天的朝鲜、日本、越南有密切的往来。周穆王驾长车颠簸在古丝绸之路上时，他的臣民也正驭长帆驰骋在长风波涛之巅。
通江达海的水上网络初步形成，航海范围已过琉球、东印度洋，甚至在太平洋彼岸的墨西哥，考古发现了一方刻有“大齐田人之墓”字样的石碑，有专家认为这是战国时期，田齐人横渡太平洋到达南美洲的证据。这一时期，争夺制海权成为春秋争霸、战国争雄的战略之一。
秦朝建立后设南海郡，“以海为商”的经贸活动开始兴盛，秦始皇先后4次巡游江海，还专派秦人徐福东渡。
公元前196年，汉高祖刘邦派大夫陆贾出使南越，南海从此纳入大汉行政版图，海上经贸活动频繁，连通中国南方港口与东南亚诸岛的贸易航线基本形成。汉武帝7次巡海，派出楼船军远征南越，建立的海路如蛛网如蚁迹，连通印度洋，远达地中海。
东汉末年，长江下游地区造船业发达，江浙地区缫丝业兴旺，魏、吴两国建立了海上航路，丝绸制品成为海外贸易的主打商品。
两晋时期东南沿海航海业兴旺，南北朝时期外贸航线直达阿拉伯海和波斯湾。
中国船队频繁出访周边国家，鉴真和尚东渡日本，海上贸易远达红海和东非海岸。
宋朝指南针的发明和应用，使中国的航海能力有了重大突破，造船技术有了显著提升，两宋时期中外海上交通贸易达到中国历史上的第一个高峰。
在这里，我们当记起元代的一位先行者，他叫汪大渊。1330年、1337年，他两度从泉州出发，片帆闯天涯，经澎湖、琉球、吕宋岛、海南岛、马六甲、爪哇、苏门答腊、缅甸、印度、波斯、阿拉伯、埃及、摩洛哥，返回埃及，到莫桑比克，再横渡印度洋，回到斯里兰卡、加里曼丹岛，途经菲律宾群岛回国，一次历时四年，一次历时两年，“足迹几半天下”。汪大渊是真正的勇士和功臣，没有他的环球壮行，我们的视野可能还没有那么开阔，我们的气势可能还没有那么豪迈，我们的脚步可能还没有那么坚定，人类的航海运动的开启时间或许还会推迟。
在此，我们当礼敬元代的航海家汪大渊、明代的航海家郑和，他们是中国航海史，乃至人类航海史上的两位伟大先驱。中国历史的海洋篇章、世界航海的壮丽画卷，从他们起笔。
形成以江西景德镇等瓷产地为生产中心，以福建、广东、浙江等沿海地区港口为营销中心的瓷器外销平台，还有瓷商干脆在内地生产祼瓷等半成品，运到沿海港口深加工，更有甚者直接把瓷窑开在了沿海城乡，就地取材、就地接单、就地烧制、就地销售，于是南京、泉州、广州、澳门等发展成了瓷器产销的全链条基地。窑烟呈紫气，瓷光如佛光，世界一片祥瑞。
这里，必须念及两处海外风景。
一处是马来西亚的马六甲。我曾寻访到此，拜谒三宝公园、郑和雕像，伫立海峡岸边，看西船东来、桅影远去。这里是印度洋通往太平洋的咽喉之地。郑和七下西洋，5次驻节马六甲，但从来没有在此驻一兵一卒、建碉堡炮楼，而是将中国丝绸、茶叶、瓷器运到这里，使马六甲一度成为世界贸易中心，富甲一方。郑和去世80年后，葡萄牙舰队于1511年7月，用火枪和大炮对战马六甲苏丹王国的大象阵和毒弓箭，血战一个月占领马六甲，把战刀插在这“咽喉”之上，控制了中西方贸易，直到130年后又被荷兰殖民者打败。郑和当年建立的是商品中转站、集散地，留下的瓷器残片，至今是和平的标志、友好的象征。
蘸海为墨谁起笔，长天浩卷任飞扬。中国航船正穿过南海的风，履平海峡的浪，迎着风暴雷电，行稳致远，在丝绸之路上书写新的篇章。
