在网络上，经常能看到有人用“打螺丝”调侃的工作重复、枯燥，视其毫无技术含量、没有前途。但如果你的工作真是“打螺丝”呢？
出生于1996年的钳工杨准正，用他的职业成绩单打破了这种刻板印象：实习期获企业职业技能比赛第一名，提前转正；两次斩获全国职工职业技能大赛钳工竞赛江西省第一名；29岁获评全国劳动模范……不骄不躁，二十九岁的杨准正还主动向智能化生产靠拢，升级“智能设备运维”技能点，从“菜鸟”一路闯关，现在已经能带领团队熟练攻关各类设备运维操作。
别人都以为“打螺丝”没有技术含量，杨准正说，其实真不是。
▲杨准正（右）与同为全国劳模的师傅袁政海（左）合影（受访者供图）
0.01毫米的精度是极致追求目标
学生时代，杨准正尝到的是钳工的“苦”。“那时候为了竞赛，在工作台一站就是一天，实训也非常累，比如锯、锉等工序，都要靠手工完成，精度要求又非常高。”11月20日，在江铃汽车股份有限公司智能装备中心，杨准正接受记者采访。
早先，杨准正对钳工的印象是“脏、累、苦”。即使在省级竞赛中拿下过第一名，他对钳工的职业前景也并不看好。“现在自动化程度这么高，零件都是靠设备加工，为什么还需要人工费时费劲地去打磨一个零件呢？我当时就在想，不可能到了工作中，还靠这样的方式去加工零件吧？”
2014年，刚刚18岁的杨准正从技校毕业，凭借江西省钳工技能竞赛第一名的优秀履历，成功入职江铃汽车股份有限公司智能装备中心（原模具厂），从事工装夹具设备的安装调试工作。学生时期打下的技艺基础，让杨准正在工作中尝到“甜头”。入职3个多月，他在企业技能竞赛钳工组拿下第一名，也因此提前转正，被列为企业的重点培养对象。这也解开了曾经困惑他的问题——钳工原来在实际生产中依然备受重视。
▲杨准正手拿学生时期的省级技能竞赛获奖证书（受访者供图）
采访间隙，杨准正向记者展示了“铁片浮水”的绝活。没一会儿工夫，只见他手持锯子轻松从金属条上“削”下一片指甲盖大小的薄片，厚度薄如纸张。令人惊讶的是，薄片放入水中，能稳稳浮在水面。杨准正说，要达到省级赛事的标准，所有零件的加工精度都要控制在0.01毫米以内，才有取胜把握。
实际生产和技能比赛不一样，杨准正也没少吃苦。第一次学习气路安装时，他在师傅指导下按照常规操作，花了两个多小时连接线路，以为问题不大，启动时却发现故障。“其实是一个很微小的错误，却让整个线路瘫痪，当时我排查了很久，直到天亮才解决。”
生产过程中可能出现的变化，比起打磨一件单一、静止的零件更有意思，这也成功激起了杨准正的兴趣。“钳工这份工作让我喜欢的点，就是每天干的活都不一样，就像我们打游戏一样，每一关的boss都不一样，需要一步一步去攻坚克难。”
年轻就要与时俱进
2019年工厂一次新产线的设备安装，让杨准正重新审视起他热爱的钳工工作。
彼时，汽车生产正从“制造”驶向“智造”的快车道。“当时我们生产线的夹具工装设备以及机器人的安装，都靠我们钳工完成，但到了项目后期，我们钳工根本派不上用场，因为我们不懂，只能请外面的运维人员来调试。”
外请人员动辄几百元时薪，再加上以月为单位的调试周期，无疑给企业增加了成本，也让杨准正产生危机感。“江铃股份富山工厂自动化程度高达98%，过去需要十多个工人完成的工作，现在只需一两个人操作便能完成，产能还大幅提升，难道我们钳工要被取代了吗？”但他转念一想，“机器人也需要人来启动和维持运转，我才23岁，为什么不可以学习一下机器人运维这项新技能呢？”
▲杨准正在工作当中
于是，杨准正开启努力学习模式：业余时间啃书本、学理论；一有空，就跟在智能设备运维师身后问这问那，趁机练手。2024年，他不仅成为江铃首批拿下智能设备运维工高级技师证的员工，也带动身边人朝着知识型、技能型、创新型产业工人的目标迈进。“我们车间有4人获得智能设备运维工高级技师证，今年又有8人获得技师证，现在像这种智能化项目，我的团队就能够拿下，不需再去外面请人。”
经过产线上多年的锻炼，杨准正已能独当一面，如今他常带领一个班组攻坚克难。在他的带领下，团队攻克了轻客车型特顺线体改造、车架激光冲孔等高难度项目，累计为企业节约成本超500万元，多项技术填补省内空白。
▲杨准正在调试智能设备（受访者供图）
“整个江铃集团有很多家像我这样的工作室，从费用、人才、机制方面给予大力支持，激励我们一线工人去创新、创造。借助工作室，我既可以做项目，也可以培育‘传统钳工+智能设备运维’的复合型人才，这条技能成长之路相信也对更多人有借鉴意义。”作为江铃集团最年轻的工作室领办人，杨准正说道。
带着年轻人的冲劲与好奇，杨准正从车间里的技术新手成长为劳模工作室的“掌舵人”。“像数字仿真技术已在汽车生产线上应用，但企业在这一块的专业人员还比较短缺，我也要继续朝这方面努力学习，希望在未来1至2年内能顺利拿下这项技术。”杨准正说，新技术迭代可能是拦路的危机，也有可能是帮助自己闯关升级的“最强外挂”。
来源：大江新闻
