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首次应用!

铛铛铛……铛铛……铛……没有大型路面开挖现场,也没有挖掘机不停挥舞着机械臂的忙碌,更没有大型运输车辆往来咆哮,只有一辆缓缓行进的共振破碎机,行驶过后留下一行均匀破碎后的混凝土碎块,这就是由玉山公路中心承建标段的S515岩冰线路面修复养护工程共振碎石化施工现场。
S515岩冰线是江西东大门玉山县连接浙江省的重要通道。受大量重型运输车辆影响,该路线岩瑞镇青边村、底坞村段路面出现了不同程度的水泥砼面板板角断裂、拱起、错台等病害。为防止病害进一步发展,保证行车的安全性和舒适性,玉山公路事业发展中心于10月20日开工,对该段共计1.7公里公路实施路面修复养护工程,预计11月中旬完工通车。

 “岩瑞镇青边村、底坞村村民聚居区位于道路两侧,为了减少‘修路扰民’,高质高量、经济高效完成建设任务,在项目设计阶段,我们主动与设计单位沟通对接,经过查阅相关资料、多方研究论证,决定采用水泥砼路面共振碎石化破碎工艺。这种工艺在上饶市普通国省干线公路养护工程项目上也是首次采用,后期我们将组织开展总结评估,为全市普通国省干线公路路面养护积累经验,提供技术支撑。”上饶市公路事业发展中心党委委员、副主任占永春介绍

据了解,共振碎石化技术是通过共振梁的高频低幅协调作用将产生的震动能量,通过破碎锤头传递到水泥板块里,将水泥板表面4-6厘米破碎成大小和方向极其规律的碎石层,且将裂纹均匀地扩散至板块底部,水泥板块与路面呈35-60度破裂角且裂而不碎,尽可能地保留了路面结构的剩余强度。再通过洒水、稳压、透层油及碎石撒布等工艺,使得原有刚性结构变为半柔性共振结构层,从而在加铺沥青后达到提升基层承载力、减小沥青层内应力、分散轮压荷载的作用。

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